Eugen Klein GmbH   Gelenkwellen Klein Gelenkwellen
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Klein Gelenkwellen
Riparazione e sostituzione di component usurati su un albero

Una riparazione di un albero a doppio giunto dovrà essere considerata solo come una soluzione di emergenza, nei casi in cui non sia possibile reperire alberi nuovi. 

Per motivi di sicurezza, le revisioni dovrebbero essere effettuate solo presso officine autorizzate.

4.1 Smontaggio di un doppio giunto

Raccomandiamo vivamente di non sostituire mai il singolo cuscinetto crociera danneggiato, poiché nella quasi totalità dei casi anche i perni della crociera avranno subito dei danni irreversibili. Per questa ragione è consigliabile sostituire solo doppio giunto completo.

Se l’albero a doppio giunto è stato progettato con i due semialberi forniti di forcelle, lo smontaggio della crociera può essere fatto come descritto nel paragrafp 3.2. La seguente descrizione è invece generalmente valevole per quei doppi giunti che sono progettati simili ad un pugno. 

Togliere con l’apposita pinza gli anelli di sicurezza dall’anello trascinatore esterno; per mezzo di una pressa spingere la crociera, completa di cuscinetti, fino a battere contro l’anello trascinatore, e togliere il cuscinetto che è uscito fuori dall’anello trascinatore. Ruotare il doppio giunto di 180° e, con lo stesso procedimento, smontare il cuscinetto opposto. Sarà ora possibile, ruotando il giunto completo, togliere la crociera dall’anello trascinatore.       

Togliere ora i due anelli di sicurezza dalla crociera; svitare la vite di ritegno del perno crociera; poi con una apposita pressa estrarre il perno centrale della crociera unitamente ai due cuscinetti.

4.2 Montaggio di un doppio giunto

Inserire il terminale forato del semialbero nel vano più grande della crociera, e con la pressa introdurre il nuovo perno facendo attenzione che questo sia perfettamente centrato rispetto alla crociera stessa. Fare una verifica di tale centraggio, sapendo che la massima tolleranza ammessa è ±0.1 mm. Quindi avvitare la vite di ritegno del perno crociera.

Montare sempre con la pressa i due cuscinetti. Inserire i due anelli di sicurezza e verificare che i due cuscinetti siano stati montati possibilmente senza alcun gioco assiale: la massima tolleranza di asimmetria è ±0.1mm. 

Introdurre il gruppo così montato nell’anello trascinatore; inserire con la pressa i due cuscinetti nel trascinatore stesso. Inserire i due anelli di sicurezza e verificare che i due cuscinetti siano stati montati ‘centrati’, possibilmente senza alcun gioco assiale: la massima tolleranza di asimmetria è ±0.1mm. 

Lubrificare ora l’albero a doppio giunto così montato introducendo il grasso nell’ingrassatore fino a che non fuoriesce dai cuscinetti.

 
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